Land Rover Range Rover

Land Rover Range Rover HSE 2018

Загальний огляд:
Range Rover HSE Td6 2018 року — це вибір раціонального аристократа. Після фейсліфтингу 2018 року модель отримала не лише нову зовнішність та два екрани в салоні, а й визнання дизельного мотора Td6 як одного з найкомфортніших для цього кузова. Дизель забезпечує Range Rover саме тим «локомотивним» моментом, який дозволяє величезному позашляховику прискорюватися плавно та без зайвого шуму. Купівля дизельного Range Rover з США дозволяє суттєво зекономити на пальному (на 30–40% порівняно з бензином) та отримати авто з колосальним ресурсом двигуна.

Зовнішній вигляд:
Зовні дизельну версію HSE майже неможливо відрізнити від бензинової, окрім маленького шильдика Td6 на кришці багажника. Модель 2018 року отримала нові фари, які тепер мають більш вузький та агресивний дизайн, та оновлені задні ліхтарі. У комплектації HSE для американського ринку стандартно йдуть доводчики дверей, підігрів лобового скла та панорамний дах. Колісна база залишається стандартною (SWB), що робить авто пропорційним та зручним навіть у міських умовах, попри його габарити.

Внутрішнє оснащення:
Салон версії Td6 зустрічає тишею — Land Rover зробив неймовірну роботу над звукоізоляцією моторного відсіку, тому всередині ви навряд чи здогадаєтеся, що це дизель. Оновлена система Touch Pro Duo забезпечує керування всіма функціями через два 10-дюймові тачскріни. Шкіра Windsor покриває не лише сидіння, а й панелі дверей. Для ринку США комплектація HSE часто включає пакет Drive Pro Pack (адаптивний круїз-контроль, утримання в смузі) та преміальну акустику Meridian, яка нівелює будь-які залишкові шуми двигуна.

Технічна база та характеристики:
Двигун Td6 (3.0L V6 Turbo Diesel): Надійний турбодизель потужністю 254 к.с., але з вражаючим крутним моментом 600 Нм, який доступний вже з низьких обертів.

Трансмісія: 8-ступенева автоматична трансмісія ZF, спеціально налаштована під високий момент дизеля, та постійний повний привід із роздавальною коробкою.

Експлуатація: Головна перевага — запас ходу на одному баку (до 1000 км по трасі). Розгін до 100 км/год за 7.5 сек. Витрата пального: місто — 10.7 л/100 км, траса — 8.4 л/100 км.

Аналіз модельних лінійок (ринок США):
Mercedes-Benz GLS 350d 2018: Дизельний опонент. Range Rover 2018 кращий за нього сучаснішим інтер'єром (GLS того покоління всередині виглядав застарілим) та наявністю справжньої рами в основі алюмінієвого кузова для кращого комфорту.

BMW X5 xDrive35d 2018: Спортивний конкурент. Range Rover 2018 кращий за нього престижем «старшої» моделі, об’ємом багажника та плавністю ходу пневмопідвіски.

Range Rover HSE Td6 2018 (вказана модель): Економічний флагман. Вона краща за бензинову версію P380: величезним запасом ходу та приємнішою тягою «з низів», що зручніше при обгонах на трасі.

Функціональність та безпека:
Функціональність версії Td6 включає систему Low Traction Launch, яка допомагає плавно рушати на слизьких поверхнях — це особливо актуально для дизеля з його високим моментом. Пневмопідвіска має режим «Access Height», що опускає кузов для зручної посадки. При купівлі з США через звіт Carfax для дизеля вкрай важливо перевірити історію заправки рідини DEF (AdBlue) та чистоту сажового фільтра, особливо якщо авто експлуатувалося в теплих штатах. Алюмінієва капсула кузова забезпечує найвищий рівень безпеки для водія та пасажирів.

Підсумок:
Підсумок: Range Rover HSE Td6 2018 року — це ідеальний «далекобійник» у світі розкоші. Він дозволяє насолоджуватися преміум-комфортом, не заїжджаючи на заправку кожні 400 км. Найкращим рішенням для придбання цієї дизельної версії буде купити під ключ Range Rover 2018 року з США.